個人売買欄は趣味人のコミニティです。好き物同志!でリーズナブルに商売抜きでやり取りしましょう。売り手、買い手、とお互いしあわせ!
くらしか

趣味人の為の個人売買情報
掲載は本人又は家族が登録されたclassica車のみに限定しています
 暮らしと趣味をサポートする・・・
サイト≫立ち上げは・・・・・
なぜこの様なサイトを立ち上げたか?
classica車の定義に基づいた4輪や2輪が好きで、12歳くらいからそれらに触れておりこの20数年は「完全に嵌った状態」が続き、現在に至りました。人生を振り返ると、色々な方とお知り合いになり真のclassica車を愛好する純粋な方が本当に多いなぁ〜とつくづく思い、それらの方に少しでもお手伝いが出来れば!と立ち上げた次第です。大多数のclassica車を愛好する方々は、それらの車やバイクに精通し、また日常の整備等も怠り無く自分で実施しているのが殆どで、車検も自分で検査場に持ち込みユーザー車検が当然と自負される方の多いのもこの世界の現実です。しかし人間と言う動物は悲しいもので、どんなに愛していた長年の愛用車でも「飽き」が来て次の車に代えたい!と言う欲望が生まれて来るものです。そのような時、自分の希望が満たせる情報を得られれば、とそしてそれもリーズナブルであればと願うのが、誰もが描く正直な気持ではないかと思います。幸いな事にこの様なclassica車が大好きな方は車検、登録、名義変更など書類の事務手続きに陸運事務所へ足を運ぶ事には慣れており、業者に委託せず自己による書類作成で登録や変更を行なう方が多いと言う理由もこのサイトを立ち上げた大きな後押しでした。

過去の経験が
過去に数回個人売買サイトでclassica車を入手しましたが成功報酬と称する謝礼の割にはそのサービスに疑問を感じました。その成功報酬の要である「取材」も取材した手間代として徴収しているが、中には北海道の方が九州の車両を取材したかのごとく書きながら、実際には取材せず、売りたい方が送ったレポートをそのまま掲載と言う事も・・・それはサイトを見て頂ければ一目瞭然、必ず「取材した方」と「出品地域」が表記されています。中にはあえてウイークポイントは避けてセールスポイントだけに集中して掲載している方もいます。このような事に疑問を感じて、直接「売りたい方」がその車両をレポート解説すれば「売りたい人」もそして「買いたい人」も、お互いの利益を得られた交渉が成り立つ!と思いました。それには「自分が愛し、精通した車やバイク」をその暖かい眼を通して、次の人が引き継いでいただける様な「レポート作成」が一番の真実と、どなたでも考える事ではないでしょうか。
当然、このサイト掲載の条件は自分で愛した車、バイクのレポートを自分で行なう事です。その「こころ」は必ず次の方に受け継がれて行くものと思います。知り尽くした愛用車の特性を一番に精通しているのは所有者本人、「貴方」なのです。
WEBに掲載する場合、解説は一切手を加えませんが、写真は加工致します。ただし希望する方にはフルサイズに近い状態で閲覧も可能です。
愛着あるclassica車を「自分で表現」し、求めようとする方に「その感情」を僅かな予算で伝えたい!か、又は高額を支払って丸投げか!選択肢は貴方の判断なのです。
の定義
製造工場出荷から13年以上経過した自動車を「classica車」と呼んでいます。この基準は国産車や外車は「新規車検経過13年以上」の固体全てに、10%の負担車税が追加される事に基ずいています。classica扱いは製造工場出荷が基点で、新規車検習得から13年とは異なります。(ただし二輪車等はこの限りではありません)
埼玉県公安委員会 第431210018306号 登録

WEBサイトでの仲介は埼玉公安委員会許可(第431210018306号)に基ずいています
webデザインはすべて最小文字でレイアウトされています
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